Yeni Dehli: İqtisadçılar, baş icraçı direktorlar və ekspertlər bildiriblər ki, Hindistanın ləng iqtisadiyyatı və xam neftdən çox asılı olan aviasiya, gəmiçilik, avtomobil və dəmir yolu nəqliyyatı kimi sənaye sahələri, dünyanın ən böyük neft idxalçısı olan Çində koronavirus epidemiyası səbəbindən xam neftin qiymətlərinin qəfil düşməsindən qazanc əldə edəcəklər.
Koronavirusun yayılması səbəbindən enerji tələbatı proqnozlarının azalması fonunda müxtəlif sənaye sahələri strategiyalarını yenidən nəzərdən keçirdiyindən, Hindistan kimi böyük neft idxalçıları daha yaxşı sövdələşmə əldə etməyə çalışırlar. Hindistan dünyanın üçüncü ən böyük neft idxalçısı və mayeləşdirilmiş təbii qazın (LNG) dördüncü ən böyük alıcısıdır.
Neft bazarı hazırda kontanqo adlanan bir vəziyyətlə üzləşir, burada spot qiymətləri fyuçers müqavilələrindən daha aşağıdır.
“Bir neçə agentliyin hesablamalarına görə, Çinin 1-ci rübdə xam neftə tələbatı 15-20% azalacaq və bu da qlobal xam neftə tələbatın azalmasına səbəb olacaq. Bu, Hindistan üçün əlverişli olan xam neftin və mayeləşdirilmiş təbii qazın qiymətlərində əks olunur. Bu, cari hesab kəsirini cilovlamaqla, sabit valyuta rejimini və nəticədə inflyasiyanı qorumaqla Hindistana makroiqtisadi parametrlərdə kömək edəcək”, - deyə Deloitte India şirkətinin tərəfdaşı Debasiş Mişra bildirib.
Beynəlxalq Enerji Agentliyi (BEA) və Neft İxrac Edən Ölkələr Təşkilatı (OPEC) koronavirusun yayılması səbəbindən qlobal neft tələbatının artım proqnozlarını azaldıb.
Mişra əlavə etdi ki, "Aviasiya, boyalar, keramika, bəzi sənaye məhsulları və s. kimi sektorlar əlverişli qiymət rejimindən faydalanacaqlar".
Hindistan, 23 neftayırma zavodu vasitəsilə ildə 249,4 milyon tondan çox (million ton) quraşdırılmış gücünə malik əsas Asiya emalı mərkəzidir. Neft Planlaşdırma və Təhlil Mərkəzinin məlumatlarına görə, 2018 və 2019 maliyyə illərində müvafiq olaraq orta hesabla bir barel üçün 56,43 dollar və 69,88 dollar olan Hindistan xam neft səbətinin qiyməti 2019-cu ilin dekabr ayında orta hesabla 65,52 dollar təşkil edib. 13 fevralda qiymət bir barel üçün 54,93 dollar olub. Hindistan səbəti Oman, Dubay və Brent markalı xam neftin orta qiymətini təmsil edir.
“Keçmişdə neftin ucuz qiymətləri aviaşirkətlərin gəlirliliyini əhəmiyyətli dərəcədə artırıb”, - ICRA Ltd. reytinq agentliyinin korporativ reytinqlər üzrə vitse-prezidenti Kinjal Şah bildirib.
İqtisadi yavaşlama fonunda Hindistanın hava səyahəti sənayesi 2019-cu ildə sərnişin axınında 3,7% artım müşahidə edərək 144 milyon sərnişinə çatıb.
“Bu, aviaşirkətlər üçün itkiləri kompensasiya etmək üçün yaxşı bir zaman ola bilər. Aviaşirkətlər bundan itkiləri kompensasiya etmək üçün istifadə edə bilərlər, səyahətçilər isə bu andan səyahət planlaşdırmaq üçün istifadə edə bilərlər, çünki aviabiletlərin qiyməti daha əlverişli olacaq”, - deyə aviasiya məsləhətçisi Martin Consulting Llc şirkətinin təsisçisi və baş direktoru Mark Martin bildirib.
Çində koronavirusun yayılması enerji şirkətlərini çatdırılma müqavilələrini dayandırmağa və hasilatı azaltmağa məcbur edib. Bu, həm qlobal neft qiymətlərinə, həm də daşınma qiymətlərinə təsir edib. Ticarət gərginliyi və qlobal iqtisadiyyatın yavaşlaması da enerji bazarlarına təsir göstərir.
Sənaye qurumu olan Hindistan Kimya Şurasının rəsmiləri bildiriblər ki, Hindistan dəyər zənciri boyunca kimyəvi maddələr üçün Çindən asılıdır və bu ölkənin idxaldakı payı 10-40% arasında dəyişir. Neft-kimya sektoru infrastruktur, avtomobil, tekstil və davamlı istehlak malları kimi digər müxtəlif istehsal və qeyri-istehsal sektorları üçün əsas rol oynayır.
“Çindən müxtəlif çeşiddə xammal və vasitəçilər idxal olunur. Hələlik bunları idxal edən şirkətlərə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərilməsə də, onların təchizat zənciri tükənməkdədir. Buna görə də, vəziyyət yaxşılaşmasa, gələcəkdə təsir hiss edə bilərlər”, - deyə Dow Chemical International Pvt. Ltd şirkətinin ölkə prezidenti və baş icraçı direktoru Sudhir Şenoy bildirib.
Bu, yerli rezin kimyəvi maddələr, qrafit elektrodları, karbon qara, boyalar və piqment istehsalçılarına fayda verə bilər, çünki Çin idxalının azalması son istehlakçıları onları yerli olaraq tədarük etməyə məcbur edə bilər.
Xam neftin qiymətlərinin aşağı düşməsi, gəlir kəsiri və artan maliyyə kəsiri fonunda hökumətin xəzinəsinə də xoş xəbər gətirir. Maliyyə naziri Nirmala Sitharaman, Birlik büdcəsini təqdim edərkən, 2019-20-ci illər üçün maliyyə kəsirində 50 baza bəndi güzəşt etmək və yenidən işlənmiş proqnozu ÜDM-in 3,8%-nə çatdırmaq üçün qaçış bəndinə istinad etdi.
Şənbə günü RBI-nin qubernatoru Şaktikanta Das bildirib ki, neft qiymətlərinin düşməsi inflyasiyaya müsbət təsir göstərəcək. “Əsas artım qida, yəni tərəvəz və protein məhsulları inflyasiyasından qaynaqlanır. Telekommunikasiya tariflərinin yenidən nəzərdən keçirilməsi səbəbindən əsas inflyasiya bir qədər artıb”, - deyə o əlavə edib.
İstehsal sektorundakı azalmanın təsiri ilə Hindistanda fabrik istehsalı dekabr ayında azalıb, pərakəndə satış inflyasiyası isə yanvar ayında ardıcıl altıncı aydır ki, sürətlənib və bu da yeni yaranan iqtisadiyyatın bərpa prosesi ilə bağlı şübhələr yaradıb. Milli Statistika İdarəsi tərəfindən Hindistanın iqtisadi artımının 2019-20-ci illərdə istehlak və investisiya tələbinin yavaşlaması fonunda son 11 ilin ən aşağı səviyyəsi olan 5%-ə çatacağı təxmin edilir.
CARE Ratings şirkətinin baş iqtisadçısı Madan Sabnavis bildirib ki, neft qiymətlərinin aşağı düşməsi Hindistan üçün bir nemət olub. “Lakin, OPEC və digər ixracatçı ölkələrin bəzi azalmalar gözlədiyi üçün yuxarı təzyiq istisna edilə bilməz. Buna görə də, ixracı necə artıracağımıza diqqət yetirməli və aşağı neft qiymətlərinin, yəni koronavirusun səbəblərindən istifadə etməyə çalışmalı və idxal üzrə təchizatçılara alternativlər axtararkən mallarımızı Çinə yönəltməliyik. Xoşbəxtlikdən, sabit kapital axınları səbəbindən rupiyə təzyiq problem deyil”, - deyə o əlavə edib.
Neft tələbatının vəziyyətindən narahat olan OPEC, texniki panelinin OPEC+ razılaşmasına müvəqqəti endirim tövsiyə etməsi ilə 5-6 mart tarixli iclasını təxirə sala bilər.
“Şərqdən sağlam ticarət idxalı səbəbindən JNPT (Cəvahirləl Nehru Liman Tresti) kimi konteyner limanlarına təsir yüksək, Mundra limanına isə təsir məhdud olacaq”, - deyə Crisil Infrastructure Advisory şirkətinin nəqliyyat və logistika üzrə direktoru və təcrübə rəhbəri Caqannarayan Padmanabhan bildirib. “Digər tərəfdən, istehsalın bir hissəsi müvəqqəti olaraq Çindən Hindistana köçürülə bilər”.
ABŞ və İran arasında artan gərginlik səbəbindən xam neftin qiymətlərindəki kəskin artım qısamüddətli olsa da, koronavirusun yayılması və OPEC ölkələrinin hasilatı azaltması qeyri-müəyyənlik elementi yaratdı.
“Neft qiymətləri aşağı olsa da, məzənnə (rupinin dollara qarşı məzənnəsi) artır və bu da xərclərin artmasına səbəb olur. Rupinin dollara qarşı 65-70 civarında olması bizi rahat hiss etdirir. Xərclərimizin böyük bir hissəsi, o cümlədən aviasiya yanacağı dollarla ödənildiyindən, valyuta mübadiləsi xərclərimizin vacib bir hissəsidir”, - deyə Nyu-Dehlidə yerləşən büdcəli aviaşirkətin yüksək vəzifəli rəhbəri anonimlik şərti ilə bildirib.
Əlbəttə ki, neftə tələbatın artması qiymətləri yenidən artıra bilər ki, bu da inflyasiyanı artıra və tələbə zərər verə bilər.
Neft qiymətlərinin yüksəlməsi istehsal və nəqliyyat xərclərinin artması vasitəsilə dolayı təsir göstərir və ərzaq inflyasiyasına yuxarı təzyiq göstərir. Benzin və dizel yanacağına aksiz rüsumunu azaltmaqla istehlakçıların yükünü azaltmaq üçün edilən hər hansı bir səy gəlir yığımlarına mane olacaq.
Ravindra Sonavane, Kalpana Pathak, Asit Ranjan Mişra, Şreya Nandi, Rhik Kundu, Navadha Pandey və Gireesh Chandra Prasad bu hekayəyə töhfə verdilər.
Artıq bülletenlərimizə abunə oldunuz. Bizim tərəfimizdən heç bir e-poçt tapa bilmədiyiniz təqdirdə, zəhmət olmasa, spam qovluğunu yoxlayın.
Yayımlanma vaxtı: 28 aprel 2021